在日常駕駛過程中，越來(lái)越多的車輛配備了車載攝像頭，尤其是在倒車和變道等關(guān)鍵操作時(shí)，攝像頭提供的實(shí)時(shí)畫面已經(jīng)成為駕駛員判斷外部環(huán)境的重要依據(jù)。然而，部分用戶反映，在實(shí)際使用過程中，攝像頭圖像存在不同程度的延遲或模糊問題，這種體驗(yàn)上的不流暢甚至可能影響駕駛安全。

具體來(lái)說，圖像延遲表現(xiàn)為攝像頭畫面與實(shí)際車輛位置之間存在時(shí)間差，尤其是在低速倒車或并線變道過程中，這種延遲容易導(dǎo)致駕駛員誤判障礙物位置或車距。例如，當(dāng)駕駛員依賴攝像頭畫面進(jìn)行倒車入庫(kù)時(shí)，圖像延遲可能導(dǎo)致錯(cuò)過轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，進(jìn)而造成方向調(diào)整過慢甚至剮蹭。此外，在變道時(shí)，如果畫面延遲超過駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，也可能無(wú)法及時(shí)識(shí)別盲區(qū)中駛來(lái)的車輛。

另一方面，圖像模糊問題則更常出現(xiàn)在夜間、雨天、強(qiáng)逆光等復(fù)雜環(huán)境下。當(dāng)前不少攝像頭在不好的光照條件下仍難以保證畫面清晰度，例如夜間倒車時(shí)后車燈直射鏡頭，容易產(chǎn)生眩光和曝光過度，導(dǎo)致畫面發(fā)白；而雨天鏡頭附著水滴或污漬，也會(huì)造成畫面模糊，進(jìn)而影響對(duì)障礙物邊緣和距離的判斷。一些清晰度較低的攝像頭在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下還存在拖影、畫面抖動(dòng)等問題，使畫面辨識(shí)度進(jìn)一步下降。

圖像的延遲和模糊，不僅是用戶體驗(yàn)上的問題，更涉及到主動(dòng)安全系統(tǒng)的感知度。因此，用戶在調(diào)研中普遍希望攝像頭能夠具備更高幀率、更低延遲、以及更強(qiáng)的圖像優(yōu)化能力，尤其是在雨夜、隧道等復(fù)雜工況下也能保持穩(wěn)定清晰的輸出。這也對(duì)車載攝像頭的傳感器選型、圖像處理芯片性能、抗干擾能力以及算法調(diào)優(yōu)等提出了更高要求。

總體來(lái)看，圖像延遲與模糊問題是當(dāng)前車載攝像系統(tǒng)中較為典型的用戶痛點(diǎn)之一，亟需從軟硬件協(xié)同角度進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化，以提升駕駛安全性和用戶信賴感。